VESTE TRAIN
NATTÉ OLIVE

195,00

VESTE TRAIN
NATTÉ OLIVE

195,00

Après la construction des premières lignes ferroviaires américaines, le métier de cheminot se développe au début du XXe siècle. C’est alors qu’apparaît ce type de veste, portée par les conducteurs de locomotive.

Comme toute la collection Kidur, la veste Train Olive est fabriquée à la Plainelière de Courlay dans l’usine historique, et certifiée Origine France Garantie.

GUIDE DE TAILLE

Confection

Tissu : Natté en 100% coton de 290 gr/m²

Origine : Tissé en France chez notre partenaire TELATEX, dans les Vosges.

Avec plus de 160 ans d’expérience, Telatex est spécialisée dans les matières brutes et naturelles. Elle défend une filière textile de qualité.

Atouts : La matière de notre Train Olive, ainsi que sa confection sont entièrement Made in France. Nous avons choisi ce natté pour sa robustesse et sa facilité d’entretien. 

Entretien

  • La Train Olive se patine avec le temps, et s’embellit au gré de son utilisation.
  • Avant le premier lavage, vous pouvez laisser tremper la veste pendant 1h dans de l’eau froide avec un verre de vinaigre blanc. Cette astuce permettra de fixer la couleur.
  • Lavage en machine à 30°C maximum.
  • Le cycle d’essorage à la machine à laver ne doit pas dépasser 600 tours minutes afin d’éviter les traces blanches sur la couleur.
  • L’idéal est de faire sécher votre veste à l’air libre dès la fin du lavage. Pas de séchage en machine.
  • Repassage au fer à température moyenne (150°C), toujours avec de la vapeur pour humidifier la fibre.
  • Vous pouvez limiter les lavages en l’aérant sur un cintre en extérieur, la Train Olive n’est pas une pièce qui se porte à même la peau. La matière tiendra mieux dans le temps en espaçant les lavages.

Détails

  • Fermeture par quatre boutons en laiton brut bombés, boutonnières à œillet.
  • Poches arrondies plaquées à la double aiguille, renforts au niveau de l’ouverture par des points d’arrêt en biais.
  • Poche intérieur en bas à gauche au porté.
  • Bas de manche avec fente renforcée par un point d’arrêt, boutonnage ajustable et boutonnière en biais.
  • Montage traditionnel à la Double Aiguille.
  • En savoir plus sur les mesures.

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